COME DISTINGUERE I CERCHI FORGIATI DAI CERCHI FUSITI

1. Segno della ruota

I cerchi forgiati sono generalmente contrassegnati dalla scritta "FORGED", ma non si esclude che alcuni cerchi fusi riportino la stessa dicitura per renderli falsi. Bisogna fare attenzione.

2. Tipo di stile

I cerchi forgiati in due o tre pezzi sono generalmente assemblati tramite rivetti o saldatura (saldatura ad argon). Di solito, il colore del cerchio e dei raggi è nettamente diverso, il che è facilmente visibile.

I cerchi fusi vengono formati in un unico pezzo e non presentano differenze di colore. (Questo metodo non è necessariamente applicabile a tutti, poiché esistono anche cerchi forgiati in un unico pezzo).

3. Dettagli sul retro della ruota

La parte anteriore e posteriore del cerchio forgiato sono ugualmente lucide e lisce, con una buona lucentezza metallica, mentre la parte anteriore del cerchio fuso può essere molto lucida, ma la parte posteriore è scura, con evidenti segni di sformatura o bave (tuttavia, non si esclude che i contraffattori lucidino la superficie durante il processo). I fori di sabbia o piccoli fori possono essere visibili sul retro di alcuni cerchi fusi di scarsa fattura (ma non sono visibili dopo la verniciatura o il trattamento del retro). I cerchi forgiati sono generalmente piatti sul retro, mentre i cerchi fusi presentano i segni dello stampo.

4. Informazioni sull'incisione

Per quanto riguarda le informazioni sul mozzo della ruota (PCD, foro centrale, ET, ecc.), nelle ruote forgiate queste informazioni vengono generalmente inserite nella parete interna del cerchio (la posizione più comune) o sulla superficie di montaggio, mentre nelle ruote fuse vengono generalmente inserite nella parte posteriore del raggio (la posizione più comune), oppure nella parte posteriore del cerchio o sulla superficie di montaggio.

5. Peso della ruota

I cerchi forgiati sono realizzati mediante forgiatura ad alta resistenza e il loro peso è inferiore rispetto a quello di un cerchio fuso di pari dimensioni e stile.

6. Eco di percussione

Il metodo a percussione consiste nel colpire le ruote con una piccola asta di metallo; l'eco della ruota forgiata è nitida e melodiosa, mentre quella della ruota fusa è ovattata.


Data di pubblicazione: 20-10-21