Caratteristiche del processo di forgiatura delle ruote
(1) Viene adottato il design cilindrico e maggiore è il diametro del mozzo della ruota, più spesso è l'alluminio da forgiare, il che è più diverso dal metodo di produzione che utilizza "materie prime" per i mozzi ad anello in alluminio fuso.
(2) Tagliare il materiale di alluminio secondo il numero J richiesto per la larghezza del mozzo di alluminio.
(3) Innanzitutto, riscaldare il lingotto di alluminio a circa 400 °C e quindi prepararlo per la forgiatura.
(4) Forgiatura e pressatura a caldo. Maggiore è il tonnellaggio richiesto dalla pressa per forgiatura, minore è la temperatura di lavoro del lingotto di alluminio, più piccoli sono i grani del prodotto forgiato e maggiore è la tenacità.
(5) La temperatura del grezzo formato da alta temperatura e alta pressione è molto elevata e la superficie è ricoperta di carburo nero, che deve essere movimentato da un motore a forche. L'embrione grezzo dopo il decapaggio e il trattamento superficiale ha già la forma embrionale di un mozzo ruota.
(6) Dopo la rielaborazione a lungo termine e il trattamento termico delle macchine per il trattamento termico T4 e T6, i grani dell'embrione grezzo saranno più sodi e anche la tenacità del prodotto sarà migliorata.
(7) Il mozzo in alluminio forgiato deve fare affidamento sulla lavorazione meccanica per trasformare l'embrione grezzo nella forma del mozzo, quindi il contenuto del lavoro comprende le fasi di formatura del bordo, foratura del foro della vite, tornitura del disco e lavorazione di dettaglio.
(8) Prima di verniciare, è necessario controllare nuovamente la superficie della ruota per eventuali difetti.